日産自動車株式会社
【神奈川】電動パワートレインシステム開発
- 想定給与 400万円~900万円
- 神奈川県
- 正社員
”技術の日産”で次世代のクルマづくりを一緒に実現しませんか?
職務概要パワートレインシステム開発チームでありながら、車両計画・性能計画部に所属し、ユニットとしてではなく車両システムとして車両設計部隊、性能計画部隊と連携してパワートレインシステムの骨格及び制御システムを構築する重要な役割を担う部署です。アップストリームでの車両計画から車両立ち上げまで一貫して責任を持っているため、自分たちが作りたいと考えた車が製品になるまでやり遂げられる大変やりがいのある職務です。
職務詳細・V2Xやナビ連携エネルギーマネジメント、e-4ORCE等の新規システム設計
・開発車両におけるシステムの評価・適合
要求性能、品質、安全性等車両のライフを通して要求される要件を満足するようなシステムを自ら設計し、設計したものを時には台上で、また最終的には車両で評価し、自ら適合してシステムを商品に仕上げていきます。
職務の魅力システム設計、評価、適合を一貫して行うため、自ら開発したシステムが商品になる達成感が得られるだけでなく、設計から実験まで一貫した技術力を身につけることができます。また車両システムとして開発する中でパワートレインだけでなく関わる車両システムを理解し、車両全体が俯瞰して見られるようになることで、一つの車を作り上げる喜びが感じられる職務です。 会社の特徴 企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。
グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。
クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。
職務詳細・V2Xやナビ連携エネルギーマネジメント、e-4ORCE等の新規システム設計
・開発車両におけるシステムの評価・適合
要求性能、品質、安全性等車両のライフを通して要求される要件を満足するようなシステムを自ら設計し、設計したものを時には台上で、また最終的には車両で評価し、自ら適合してシステムを商品に仕上げていきます。
職務の魅力システム設計、評価、適合を一貫して行うため、自ら開発したシステムが商品になる達成感が得られるだけでなく、設計から実験まで一貫した技術力を身につけることができます。また車両システムとして開発する中でパワートレインだけでなく関わる車両システムを理解し、車両全体が俯瞰して見られるようになることで、一つの車を作り上げる喜びが感じられる職務です。 会社の特徴 企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。100%電気自動車『LEAF』、e-powerをはじめとした先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。
グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。
クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。
募集要項
- 職種
- 【神奈川】電動パワートレインシステム開発
- 応募資格
- 【必須】
・制御工学/電子工学/システム設計、いずれかの設計基礎知識を有する方。
またはこれらの基礎知識の一部を有し未経験領域の習得に意欲的な方。
・TOEIC600点程度
【尚可】
・自動車および自動車用部品業界での職務経験
・自ら制御システムの開発、評価を行い製品開発をした経験
- 必要な経験スキル
- ・自ら考え、自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方
・自分と異なる意見・価値観を尊重し受け入れられる多様性を持つ人
- 勤務地
- 神奈川県厚木市岡津古久560-2(日産テクニカルセンター)
- 勤務時間
- 8時30分~17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
- 想定給与
- 400万円~900万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
- 休日/休暇
- 週休2日制(※同社カレンダーによる、月5~8日)年間121日/夏季休暇(9日間程度)、年末年始(9日間程度)、ゴールデンウィーク等/年次有給休暇/半日年休制度/勤続節目休暇制度
- 雇用形態
- 正社員
会社概要
- 会社名
- 日産自動車株式会社
- 事業内容
- ■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業
- 本社所在地
- 【本社】〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【本店】〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
- 設立年
- 1933年12月26日
- 従業員数
- 138,893名(連結)
- 資本金
- 6,058億1,300万円
- 売上高
- 2019年3月期(連結)
売上高:11,574,247百万円
経常利益:546,498百万円
2018年3月期(連結)
売上高:11,951,169百万円
経常利益:750,302百万円
2017年3月期(連結)
売上高:11,720,041百万円
経常利益:864,733百万円
- 平均年齢
- 41.8歳
この企業のその他の募集職種
- 【神奈川】安全衛生管理(座間)
- 【神奈川】燃料電池システム(SOFC)向けセルスタック発電の高出力、高効率化技術開発
- 【神奈川】電動車両向け軽量車両先行開発エンジニア
- 【神奈川】ソフトウエア開発エンジニア(車両空調及びEVバッテリー冷却)
- 【神奈川】生産技術車体エンジニア
- 【神奈川】自動運転・知能化行動決定システム研究
- 【神奈川】バリューエンジニア(シャシー部品)
- 【神奈川】プロジェクトマネジメント(樹脂部品)
- 【神奈川】先行車両計画エンジニア
- 【神奈川】金型設計(射出成形樹脂)
- 【神奈川】品質マネジメント(新型車)
- 【神奈川:リモート】グローバル新車設備投資コントローラー(課長職)
- 【神奈川】新車プロジェクトを含む材料購買担当
- 【神奈川】CAE担当(パワートレイン)
- 【神奈川】グローバル品質改善推進
- 【神奈川】生産技術(接合技術)
- 【神奈川】車体重要部品バイヤー
- 【神奈川】総務・ファシリティマネジメント
- 【神奈川】グローバルセールスオペレーション(戦略企画・運営)
- 【神奈川】(AD・ADAS)組み込みソフトウェア開発エンジニア
- 【神奈川】診断システム開発エンジニア
- 【神奈川】次世代自動運転基盤技術開発エンジニア
- 【神奈川】設備設計(全固体電池生産設備)
- 【神奈川】プロジェクトマネージャー(アフターセールス・品質システム)
- 【神奈川】エンタープライズアーキテクト
- 【神奈川】グローバルデジタル広報
- 【神奈川】サイバーセキュリティー(リスクプログラムマネジメント業務/管理職)
- 【神奈川】HRビジネスパートナー(日産テクニカルセンター)
- 【神奈川】実験担当エンジニア(バッテリー)
- 【神奈川】HRビジネスパートナー
- 【栃木】生産技術(設備信頼性技術)(河内郡)
- 【栃木】新型車の商品競争力の性能評価課長候補(河内郡)
- 【神奈川】生産技術(新構造・新材料・新工法)
- 【神奈川】生産技術(次世代磁石)
- 【神奈川】EV・e-Power用バッテリーパック開発エンジニア
- 【栃木】工場経理(上三川町)
- 【栃木】車両塗装工程における生産技術職
- 【神奈川】電動化に伴う車体重要部品担当(グローバル)
- 【神奈川】システム開発エンジニア(ADAS機能品質保証システム)
- 【神奈川】生産技術(車両組立艤装工程)
- 【神奈川】営業企画(認定中古車ビジネス戦略)
- 【神奈川】コネクテッドサービス・ソフトウェア調達担当バイヤー
- 【神奈川】次世代2次電池の生産技術エンジニア(正極ドライ工法開発)
- 【神奈川】生産技術(検査工程)
- 【神奈川】ライセンス契約業務
- 【神奈川】ポストリチウムイオン電池研究(材料・セル開発)
- 【神奈川】新型車プロジェクトリーダー(プレス技術)
- 【福岡】品質保証
- 【神奈川】生産技術(アルミニウム鋳造)
- 【神奈川】調達バイヤー(カーボンニュートラル)
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